Je vais devoir regarder à nouveau dans ma boîte à outils, mais j'ai une douille normale qui fonctionne - je crois que c'est 27 mm. Mais cela devrait vous fournir les informations dont vous avez besoin :

 

J'avais l'intention de le mesurer, mais il est difficile d'y mettre mon pied à coulisse quand il est installé, et puis... j'étais là, à errer dans l'atelier avec le bouchon de filtre mouillé à la main à la recherche du putain de pied à coulisse (bien sûr, j'avais oublié de le trouver avant de retirer le bouchon), et comme il commençait à pleuvoir dehors où se trouvait la Jeep, je me suis dit qu'il valait mieux l'installer au plus vite (ne me dites pas que ce genre de choses ne vous arrive jamais !).

 

Vous voulez une douille peu profonde de 27 mm. Elles sont généralement étiquetées comme des douilles de filtre à huile, et elles se verrouillent en quelque sorte sur le bouchon.
Voici un exemple.
J'ai acheté la mienne chez O'Reilley's.

 

Vous voulez une douille peu profonde de 27 mm. Elles sont généralement étiquetées comme douilles de filtre à huile, et elles se verrouillent en quelque sorte sur le bouchon.
Voici un exemple.
J'ai le mien chez O'Reilley's.

Merci ! Oui, c'est à cela que je pensais, je ne connaissais juste pas la taille.

 

Pendant que vous faites vos achats, vous aurez besoin d'au moins une rallonge de douille de 8 à 12 pouces et d'un adaptateur de joint en U. J'ai eu le plus de chance en utilisant la douille, puis une rallonge de 3 ou 4 pouces, puis le joint en U, puis une rallonge de 10 ou 12 pouces. Cela vous permet d'obtenir l'angle nécessaire sur le bouchon du filtre, et d'avoir la clé réelle hors du compartiment moteur afin d'avoir de la place pour la déplacer.