Hallo en welkom. De mijne deed hetzelfde. Een goede ontdooiing in een warme garage kan wonderen verrichten. Een beetje WD40 of een ander penetratiemiddel in het sluitmechanisme van de deur helpt meestal. Ik vind fabriekssmeermiddel goed, maar het wordt dik in de winter. Succes. Klinkt niet slecht.

 

Hallo en welkom. De mijne deed hetzelfde. Een goede ontdooiing in een warme garage kan wonderen verrichten. Een beetje WD40 of een ander penetratiemiddel in het sluitmechanisme van de deur helpt meestal. Ik vind fabriekssmeermiddel goed, maar het wordt dik in de winter. Succes. Klinkt niet slecht.

 

Bedankt. Het werkt nu na een paar uur binnen. Ik zal de WD40 proberen. Nou, ik denk dat dit het bewijs is dat het in feite een Fiat is. Niet erg winterbestendig.

 

Fijn dat je plan werkte. Ik ben dol op de mijne. Het is geen Hilux. Eventuele problemen waren meestal mijn schuld. Na 6 jaar en 100.000 mijl nog steeds als nieuw. Ze is een blijvertje.

 

Er kwam water in de slotmechaniek en bevroor tot ijs, waardoor de bewegende delen vastliepen.

JFS suggereert WD40 in uw deurslot te gebruiken, maar wees ervan bewust dat dit kan leiden tot het binnendringen van microdeeltjes vuil, wat na verloop van tijd kan leiden tot het vastlopen van uw sloten.

Ik gebruik WD40, maar ik spuit de sleutel er licht mee in en steek hem dan in het slot in plaats van het slot direct te weken.

Het is op dit punt een persoonlijke keuze en beide methoden zijn geldig.

 

Nadat u WD40 hebt gebruikt, moet u echt een echt smeermiddel voor de lange termijn gebruiken. WD40 gaat niet erg lang mee. Ik zou wat wit lithium spuitvet aanbevelen op de mechanische onderdelen. Spuit het een beetje, laat het dan de open/dicht bewegingen doorlopen en spuit het dan opnieuw.

 

Waar ik momenteel woon, in SW Texas, komt het zelden onder de 40* en als dat wel gebeurt, is het niet voor lang, dus ik hoef niet echt meer met ijs te maken te hebben. Af en toe wat ijsvorming, maar dat duurt een paar uur in de ochtend, misschien twee keer per seizoen. Maar vroeger, in mijn "sneeuwdagen" op Long Island, was het gebruikelijk om grafietpoeder te gebruiken als smeermiddel voor deursloten in de winter. Is dat product uit de gratie geraakt? Het gebruik van WD40 was beperkt tot de piepende scharnieren van de vliegendeur van het huis, het werd nooit gebruikt op voertuigen (tenzij men probeerde vastgeroeste wielmoeren los te krijgen of in een natte verdelerkap te spuiten), wapens, visgerei, enz. Zeker, WD40 zegt dat hun product geweldig is, Rogaine zegt ook dat je je haar terugkrijgt....

 

Natuurlijk, WD40 zegt dat hun product geweldig is, Rogaine zegt ook dat je je haar terugkrijgt....

Zo laat je ook een koe van een smerig veld je hoofd likken om de follikelgroei te verhogen en dat zou je ook niet toelaten Ik vertrouw niet

 

Was dat in een garage of buiten?

 

Was dat in een garage of buiten?

Buiten, geen beschutting. Het is dit seizoen al meerdere keren gebeurd… duurt nooit langer dan 4 minuten

 

Ik woon in NW Oregon en we hadden een sneeuw- en ijzelstorm en dit overkwam me. Geen garage, maar ik bedacht een remedie. Ik gaf de deur onder de handgreep een paar flinke klappen met de vuist. De deur sloot normaal en is sindsdien prima.

 

Dit hierin stoppen... Ik smeer de deuren, motorkap en achterklep afdichtingen in met siliconen om me voor te bereiden op de winter. Ik heb een keer gezien dat ijs aan een afdichting bleef plakken en deze scheurde. Duur en traumatisch. Voor bevroren sloten kan ik de oude Bic-aansteker-truc op een ingestoken sleutel niet meer gebruiken vanwege de fob.

 

We hebben al lange tijd sneeuw en temperaturen onder de 0 graden C. Ik moest mijn auto verplaatsen, maar nu gaat mijn deur niet dicht. Het slot gaat niet in. De auto toetert ook als ik het probeer. De vergrendel/ontgrendel knoppen in de auto werken en ik kan de mechaniek in de auto horen bewegen.

Ik heb de auto nu naar binnen verplaatst om te ontdooien, maar wie heeft er een idee wat er mis zou kunnen zijn?

Heb je hem naar de dealer gebracht om het probleem te verhelpen?

 

Merk op dat de "WD" in WD-40 staat voor "Water Displacement". Dat was de oorspronkelijke bedoeling, maar het zal natuurlijk geen ijs verdringen, dus je moet het gebruiken voordat het bevriest.

 

Ik denk dat er hier eerder een draadje over was. Het is een probleem dat in verschillende Stellantis-voertuigen voorkomt. We wonen in Alaska en hebben ontdekt dat als we de jeep door de wasstraat halen op dagen dat het 's nachts in de enkele cijfers (Fahrenheit) komt, het de deursluiting bevriest. We hebben de aanraakgevoelige deurgrepen en hij ontgrendelt en laat ons de deur openen, maar als we proberen de deur te sluiten, vergrendelt hij niet. Soms kunnen we het aan het werk krijgen door de deurgreep open te houden terwijl we de deur dichtslaan, maar onze beste optie is om een föhn te pakken en deze een minuut lang direct op het deurslot te richten. Dat lost het meestal op. Ik sprak met de serviceafdeling van onze dealer en ze zeiden dat ze dit bij een paar verschillende FCA-voertuigen hebben gezien, en de oplossing is om de deursluiting in de deur te vervangen. Ik moet de mijne echt meenemen en laten vervangen.