Al BCM no le gustan los cortocircuitos. Al principio de la producción, hubo problemas con el mazo de cables que, en ocasiones, se aplastaba al instalar el motor y dañaba el aislamiento. Lo que provocó cortocircuitos y fallos en el BCM.

Pero en teoría, F01 y F02 bajo el capó

Fuse Box Diagram Jeep Renegade (BU; 2014-2023)

Fuse box diagram (location and assignment of electrical fuses and relays) for Jeep Renegade (BU/520; 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023)

fuse-box.info

 

Al BCM no le gustan los cortocircuitos. Al principio de la producción, hubo problemas con el mazo de cables que ocasionalmente se aplastaba durante la instalación del motor y dañaba el aislamiento. Lo que provocó cortocircuitos y fallas en el BCM.

Pero en teoría, F01 y F02 debajo del capó

Fuse Box Diagram Jeep Renegade (BU; 2014-2023)

Fuse box diagram (location and assignment of electrical fuses and relays) for Jeep Renegade (BU/520; 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023)

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Revisé tanto F01 como F02 y ambos fusibles de 70A parecen estar bien. Lo más loco es que solo la mitad del BCM (debajo de la columna de dirección) parece no tener energía. Un cerrajero pudo "programar" una llave, pero tuvo que conectar un puente a su OBD para suministrar energía, porque el OBD no producía energía. Desafortunadamente, aunque la llave fue aprendida, todavía tiene "no se detectó el llavero". Tengo curiosidad por saber si los cables de la radio cortados tienen algo que ver con mi problema. El ladrón también robó mi mástil de antena que está ubicado en la parte trasera del techo. Gracias por tu aporte.