Mis à part le problème de la serrure de la porte... si votre modèle de 2016 utilise encore la batterie d'origine, il est temps d'en changer. D'après mon expérience, 5 ans est le meilleur résultat que vous pouvez espérer d'une batterie typique. Les cycles profonds (comme vous le décrivez) réduiront encore son espérance de vie.

 

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Mis à part le problème de verrouillage de la porte... si votre modèle 2016 utilise toujours la batterie d'origine, il est temps d'en changer. D'après mon expérience, 5 ans est le meilleur résultat que vous puissiez espérer d'une batterie typique. Les cycles profonds (comme vous le décrivez) réduiront encore son espérance de vie.

Merci Rsanges. Je vais examiner cela et en acheter un nouveau.

 

Vérifiez les connecteurs du faisceau de câbles de la porte. Vérifiez l'infiltration d'eau et l'intégrité du caoutchouc. Nettoyez les deux côtés avec un nettoyant pour contacts.

 

Woz, il y a de nombreux rapports sur ce forum de la part de ses membres qui ont eu toutes sortes de problèmes électriques, vous n'êtes donc pas seul. Les concessionnaires ont essayé différentes théories pour atténuer les problèmes et beaucoup ont échoué, mais pas tous.

D'autres membres ont adopté un point de vue différent et celui que je soutiens est une visite au garage local.

Je comprends que vous ayez fait les deux, mais en vain, et c'est là que le bât blesse. Les concessionnaires et les garages examinent-ils sérieusement le remplacement de la batterie ou se contentent-ils de jeter un coup d'œil rapide et habituel ? Je dis cela parce que la Jeep fonctionnait lorsqu'elle est arrivée à son emplacement et que la batterie était probablement complètement chargée.

Rsanges a mentionné ci-dessus la batterie et je pense qu'environ 90 % des membres qui ont maintenant lu le forum et changé leur batterie, moi y compris, n'ont signalé aucun autre problème. Nev a suggéré une méthode plus simple pour nettoyer les contacts de la porte et cela fonctionne également et est considérablement moins cher sans qu'un mécanicien ait à effectuer le travail.

Un remplacement de batterie neuf est une opération de 15 minutes, si c'est tout, avec les outils appropriés. Les outils sont généralement mentionnés dans le lien que j'espère fournir. Vous avez le choix entre plusieurs batteries et je suis sûr qu'en lisant certains des messages du forum, vous serez en mesure de prendre une décision éclairée et judicieuse concernant votre nouvelle batterie.

Cliquez sur le lien rouge et il vous mènera aux messages.

Batteries galore

Rsanges complete guide to battery replacement

 

Woz, il existe de nombreux rapports sur ce forum de ses membres qui ont eu toutes sortes de problèmes électriques, vous n'êtes donc pas seul. Les concessionnaires ont essayé de nombreuses théories différentes pour atténuer les problèmes et beaucoup ont échoué, mais pas tous.

D'autres membres ont adopté un point de vue différent et celui que je soutiens est une visite au garage local.

Je comprends que vous ayez fait les deux, mais en vain et c'est là que le bât blesse. Les concessionnaires et les garages examinent-ils sérieusement le remplacement de la batterie ou lui ont-ils jeté un coup d'œil rapide et habituel ? Je dis cela parce que la Jeep fonctionnait lorsqu'elle est arrivée à son emplacement et que la batterie indiquait probablement une charge complète.

Rsanges a mentionné ci-dessus la batterie et je pense qu'environ 90 % des membres qui ont maintenant lu le forum et changé leur batterie, moi y compris, n'ont signalé aucun autre problème. Nev a suggéré une méthode plus simple pour nettoyer les contacts de la porte et cela fonctionne également et est considérablement moins cher sans qu'un mécanicien ait à effectuer le travail.

Un nouveau remplacement de batterie est une tâche de 15 minutes, si c'est le cas, avec les outils appropriés. Les outils sont généralement mentionnés dans le lien que j'espère fournir. Vous avez le choix entre plusieurs batteries et je suis convaincu qu'en lisant certains des messages du forum, vous serez en mesure de prendre une décision éclairée et éclairée concernant votre nouvelle batterie.

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La piscine

Woz, il existe de nombreux rapports sur ce forum de ses membres qui ont eu toutes sortes de problèmes électriques, vous n'êtes donc pas seul. Les concessionnaires ont essayé de nombreuses théories différentes pour atténuer les problèmes et beaucoup ont échoué, mais pas tous.

D'autres membres ont adopté un point de vue différent et celui que je soutiens est une visite au garage local.

Je comprends que vous ayez fait les deux, mais en vain et c'est là que le bât blesse. Les concessionnaires et les garages examinent-ils sérieusement le remplacement de la batterie ou lui ont-ils jeté un coup d'œil rapide et habituel ? Je dis cela parce que la Jeep fonctionnait lorsqu'elle est arrivée à son emplacement et que la batterie indiquait probablement une charge complète.

Rsanges a mentionné ci-dessus la batterie et je pense qu'environ 90 % des membres qui ont maintenant lu le forum et changé leur batterie, moi y compris, n'ont signalé aucun autre problème. Nev a suggéré une méthode plus simple pour nettoyer les contacts de la porte et cela fonctionne également et est considérablement moins cher sans qu'un mécanicien ait à effectuer le travail.

Un nouveau remplacement de batterie est une tâche de 15 minutes, si c'est le cas, avec les outils appropriés. Les outils sont généralement mentionnés dans le lien que j'espère fournir. Vous avez le choix entre plusieurs batteries et je suis convaincu qu'en lisant certains des messages du forum, vous serez en mesure de prendre une décision éclairée et éclairée concernant votre nouvelle batterie.

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Rsanges complete guide to battery replacement

Vérifiez les connecteurs du faisceau de câblage de la porte. Vérifiez l'infiltration d'eau et l'intégrité du caoutchouc. Nettoyez les deux côtés avec un nettoyant pour contacts.

Vérifiez les connecteurs du faisceau de câblage de la porte. Vérifiez l'infiltration d'eau et l'intégrité du caoutchouc. Nettoyez les deux côtés avec un nettoyant pour contacts.

Vérifiez les connecteurs du faisceau de câblage de la porte. Vérifiez l'infiltration d'eau et l'intégrité du caoutchouc. Nettoyez les deux côtés avec un nettoyant pour contacts.

Vérifiez les connecteurs du faisceau de câblage de la porte. Vérifiez l'infiltration d'eau et l'intégrité du caoutchouc. Nettoyez les deux côtés avec un nettoyant pour contacts.

Merci Nev.

Où sont les connecteurs du faisceau de câblage ?
Je ne vois aucun problème d'infiltration d'eau ou de caoutchouc.
Donc, si une partie du caoutchouc ne se connecte pas, la voiture le détectera-t-elle ? Je vais le nettoyer.

La serrure elle-même semble normale.

 

S'il s'agit de la batterie d'origine du véhicule, il est possible qu'elle ait une cellule morte, ce qui l'empêche de maintenir une charge correcte. Cela peut également faire des ravages sur différents capteurs dans tout le véhicule. Les capteurs ont besoin de tension pour fonctionner correctement et si la batterie ou le système de charge ne fonctionnent pas correctement, cela peut interrompre le signal, ce qui provoque l'allumage des voyants d'avertissement. Par exemple, une amie à moi a un Chevy Traverse. Elle m'a appelé et m'a dit que son compteur de vitesse sautait de façon aléatoire et erratique pendant la conduite. Je suis allé vérifier et j'avais la clé de contact en position de marche alors que le moteur était éteint pendant littéralement 5 minutes et la voiture ne redémarrait pas. Je lui ai trouvé une batterie et l'ai installée et bien sûr, elle a démarré tout de suite, mais elle m'a également dit que son compteur de vitesse avait arrêté de sauter.

 

S'il s'agit de la batterie d'origine du véhicule, il est possible qu'elle ait une cellule morte, ce qui l'empêche de maintenir une charge correcte. Cela peut également semer le chaos sur différents capteurs dans tout le véhicule. Les capteurs ont besoin de tension pour fonctionner correctement et si la batterie ou le système de charge ne fonctionne pas correctement, cela peut interrompre le signal, ce qui provoque l'allumage des voyants d'avertissement. Par exemple, une amie à moi a un Chevy Traverse. Elle m'a appelé et m'a dit que son compteur de vitesse sautait de façon aléatoire et erratique pendant la conduite. Je suis allé vérifier et j'avais la clé de contact en position de marche alors que le moteur était éteint pendant littéralement 5 minutes et la voiture ne redémarrait pas. Je lui ai procuré une batterie et l'ai installée et bien sûr, elle a démarré tout de suite, mais elle m'a également dit que son compteur de vitesse avait cessé de sauter.

Merci pour cela. Existe-t-il un moyen réel de tester si une batterie de voiture est réellement morte ?

 

Je sais que quelques personnes ont mentionné la batterie. Cependant, ce défaut est survenu il y a 2 ans (alors que la batterie n'aurait eu que 3 ans), ce qui me fait penser qu'il y a quelque chose au-delà de la serrure de la porte qui cause le problème - comme une panne plus large quelque part dans la porte ou l'électricité.

 

Comme d'autres l'ont dit, commencez toujours par une nouvelle batterie lorsque celle que vous avez a 3 à 5 ans. Deuxièmement, l'eau. Recherchez la corrosion autour des fils. En fin de compte, cela pourrait être pire, ce pourrait être de l'électronique britannique. J'étais un gars de MG.