Użyłem dwóch zbiorników przelewowych w mojej Cobrze i bardzo mało oleju zostało zebrane w zbiornikach. Moim zdaniem to była strata 200,00 $. Szczęście, jeśli między wymianami oleju zebrała się jedna uncja oleju.

 

Użyłem dwóch zbiorników przelewowych w mojej cobrze i bardzo mało oleju zostało zebrane w zbiornikach. moim zdaniem to była strata 200,00 $. szczęście, jeśli jedna uncja oleju zebrała się między wymianami oleju

Jedynym momentem, w którym zebrałoby się dużo oleju, byłoby, gdybyś miał a) naprawdę zły przedmuch, a tym samym zwiększone ciśnienie w skrzyni korbowej, lub b) spędzasz dużo czasu na wysokich obrotach, na przykład na torze i robisz to bardzo często.

 

to prawda, nie sądzę, żeby te 2.4l miały dużo przedmuchów, tylko BARDZO cienki olej, aby upewnić się, że elektrozawory zaworów działają prawidłowo. Sprawdziłem kompresję w moim 2.4l, wszystko w porządku, kiedy miałem problem. Prawdopodobnie prowadnice zaworów, jak stwierdził mój warsztat.
Zawsze używałem syntetycznego oleju Mobil One podczas wyścigów. Punkt zmiany biegów przy 6700 obr./min